زمانی که هنوز وایر شمع های خودرو های کاربراتوری مورد استفاده قرار میگرفت و وایر شمع کلاس F  تولید نشده بود. در وایر شمع های قدیمی یک رشته مس در وسط وایر شمع بود و فقط با سیلیکون روکش سیم را تقویت کرده بودند تا مقداری نویز و برق دزدی آن را کمتر کنند.

این وایر شمع ها با ایجاد نویز و پارازیت، بر روی امواج رادیویی تاثیر می گذاشتند و در زمان روشن بودن ماشین، رادیو خش خش کرده وبه خوبی کار نمی کرد. این امواج بدن انسان را هم در دراز مدت تحت تاثیر قرار داده و باعث ایجاد آسیب به بدن می شدند.

در عین حالی که  مقاومت این وایر ها صفر بود و برق رسانی خیلی خوبی داشتند، نویز و پارازیت زیادی نیز ایجاد می کردند. الان هم در خودروهای مسابقه از این وایر ها استفاده می شود. بعد از این، وایرهای ابریشمی و بعد از آن ها وایرهای بوبین دار با کلاس های مختلف به بازار آمدند.

وایر های استاندارد بوبین دار،بر خلاف وایر های تقویتی دارای مقاومت هستند و این مقاومت برای کاهش نویز و پارازیت ضروری است. مقاومت استاندارد این وایر ها هم از 4500 تا 6500 اهم در یک متر کابل وایر می باشد.

آخرین نسل وایر های بوبین دار وایر های کلاس F هستند که از کارایی مطلوبی برخوردار هستند  

پس از این یک سری از افراد به دنبال کاهش مقاومت و استفاده از وایر های با مقاومت صفر بر آمدند که هر کدام از ترفند های مختلف برای این کار استفاده کردند که در ادامه خواهیم گفت .

انواع وایر تقویتی مقاومت صفر

یک سری از افراد از کابل های سیمی مثل قدیم استفاده کردند. در قسمت مغزی این وایر ها از سیم مسی با آبکاری قلع استفاده می شود. این مدل وایر ها فقط در خودرو های کاربراتوری و خودرو های مسابقه ای جوابگو هست. در خودرو های جدید تب استفاده از این وایر شمع ها بسیار زیاد شده است. این مدل وایر ها در دراز مدت به قطعات انژکتور آسیب می رسانند.

بعضی دیگر از وایر های با سه مغزی استفاده کردند. در این مورد علاوه بر بالا رفتن قطر وایر هزینه تولید هم بسیار بالا بود. عده دیگری هم از وایر های با تراکم سیم بالاتر استفاده کردند. در این مورد هم مقاومت سیم پایین آمد. هر کدام از این روش ها مزایا و معایب خود را دارند.

هنوز درباره این  دو نوع مدل وایرتقویتی و مدل مقاومتی ان ها آزمایش جدی صورت نگرفته و تفاوت جدی بین این وایر ها مشخص نشده است.

شمع مناسب با وایر شمع تقویتی

با توجه به مقاومت کم این محصولات باید از شمع موتور اصلی در کنار آنها استفاده کرد. استفاده از شمع های تقلبی می تواند به خودرو آسیب برساند. استفاده از شمع موتور اصلی با وایر تقویت کننده شتاب و قدرت خودرو شما را بسیار افزایش می دهد. اما مصرف بنزین را نیز افزایش می دهد. استفاده از وایر های تقویت کننده باعث نرم شدن خودرو می شود.